Toplam araba sayısının belirli bir yüzdesi, kaldırım kenarına ya da çok katlı bir binanın avlusuna park edilmiş ölümünü bulur. Bu çeşitli nedenlerden dolayı gerçekleşir, ancak neredeyse her zaman mal sahipleri arabalarını gereksiz çöpler ve bir hurda metal yığını olarak algılarlar.
Aynı zamanda, apartman binalarının sakinleri bir nedenden dolayı sık sık eski çürüyen bir arabanın varlığından memnun değil. Ya çocukların oynamasını önler, ya da manzarayı bozar ya da genel olarak tehlikelidir. İnsanlar böyle modern bir romantizmi anlamıyorlar, bu yüzden dört tekerlekli hurda metalden kurtulmaya çalışıyorlar. Pratik bir bakış açısına göre, eski bir boşta çalışan otomobil basitçe kaybolan ve yer kaplayan nispeten değerli bir kaynak kaynağıdır. Bu nedenle, sonraki işlemleriyle zaten gereksiz olan arabaları toplamak için iş yapabilirsiniz.
Bu tür bir faaliyet, araba alımı anlamına gelmez - mal sahiplerinin bilgisi dışında toplanır ve işleme alınır. Yasal bir bakış açısıyla, böyle bir faaliyet tamamen yasaldır, çünkü bir yıllık bir otomobilin çıkarılması pek mümkün değildir - Bina Yönetimi Müdürlüğü bunu izler (çünkü çalışmaları sadece binaların değil, aynı zamanda kendilerine bitişik olan bölgelerin koşullarının izlenmesini içerir). Bu nedenle, girişimci, her şeyden önce gereksiz araba toplama izni için başvurur ve eğer her şey yolunda giderse, kaldırılması gereken araçlar hakkındaki bilgiler DEZ'den gelir. Tabii ki, bu başkasının mülküdür, bu nedenle, yasalara göre, ihraç edilen bir araba bile sahiplerinin beklentisiyle iki ay (hiç kimsenin ödemesi gereken değildir) tutulmalıdır. Sürenin bitiminde makine için kimse gelmediyse, güvenli bir şekilde işleme gönderilebilir.
DEZ ile işbirliği yapmak birçok fayda sağlayacaktır, çünkü kendi başınıza araba aramak oldukça pahalıdır ve bir noktada araba kalmayacak. Aslında, tekrar tekrar ortaya çıkarlar, ancak genellikle oldukça gizli yerlerde. Bir otomatik geri dönüşüm şirketinin çalışanları her bahçeyi ve arka sokağı keşfetmeyecek. Ancak bahçelerin sakinleri sürekli olarak demir çöpü rapor ediyor, bilgiler DEZ'e ve oradan girişimcilere gidiyor. Program oldukça basit ve etkili, ancak belediye hizmetlerini böyle bir işe girmenin mümkün olduğuna ikna etmeniz gerekiyor.
Bununla birlikte, devlet kurumlarıyla şehir ve çevrenin yararına araçların nasıl monte edileceği konusunda anlaşmak mümkün ise, o zaman önemli ölçüde azaltılmış bir kiralama fiyatından ve uzun bir süre boyunca işlemek için bölgeyi emrinize alabilirsiniz. Yani, devletin kendisi, üstlendiği işin faydası konusunda ikna olmuşsa, kiraya veren kişi olarak hareket edebilir. Sitenin boyutları ne kadar iş beklendiğine bağlı olarak hesaplanmaktadır (ve bu da kentin büyüklüğüne bağlıdır).
Genel olarak, küçük şehirlerde böyle bir işi yapmaya değmez - yalnızca ilk kez kalıcı olacaktır, bundan sonra kapasiteler ondan daha fazla otomobilin işlenmesine izin verir. Dolayısıyla basit teknoloji ve büyük harcamalar. Küçük şehirlerde, bu tür faaliyetler çöp depolama alanlarıyla veya diğer atıkların işlenmesiyle birleştirilebilir, ancak ayrı olarak yalnızca otomatik geri dönüşümden kazanamazsınız. Büyük şehirlerde, bu sorun pratik olarak ortadan kalkar, çünkü başlangıçtan sonra bile çalışmak, çok daha eski arabaların acele edeceği çok uzun bir süre devam eder. Arazinin büyüklüğü birkaç alandan az olmamalıdır; bölge bir çitle çevrili olmak zorundadır ve tercihen en azından uzak bir yerde güvenlik sağlanmalıdır.
Bir ticari işletmenin tescili hakkında ihmal etmeyin. Bu kadar büyük bir kuruluş için, tüzel kişiliğin tescili istenir (basitleştirilmiş bir vergi sistemi kullanma olasılığını ima ettiği için, bir limited şirket en uygunudur). Ayrıca, kesin olarak, tüzel kişilik olarak çalışmaya daha elverişli bir grup insan böyle bir şeyle ilgilenecektir. Tüm küçük maliyetleri göz önünde bulundurarak kayıt maliyeti, 30 bin ruble'ye ulaşabilir. Faaliyetin yasal olması için, (OKPD 2) kodunu belirtmelisiniz 38.2 Tehlikeli olmayan atıkların işlenmesi ve bertarafı hizmetleri (OKPD 2) 38.21 Tehlikesiz atıkların işlenmesi ve bertarafı hizmetleri ve (OKPD 2) 38.22 Tehlikeli atıkların işlenmesi ve bertarafı hizmetleri. Otomobil aynı zamanda tehlikeli maddeler (yağlar ve diğer otomobil kimyasalları, akü bileşenleri, vb.) İçerdiğinden bir veya başka bir kod gerekebilir. Ancak, geri dönüşüm firması çoğu kez tehlikeli atıklarla uğraşmadığından, ancak diğer geri dönüşüm firmalarına verdiğinden, ikinci bir koda ihtiyaç duyulmaz. Bu tür bir şirket (otomatik geri dönüşüm dahil) üç tür faaliyetten birine katılabilir:
Geri dönüşüm - daha sonra hammadde olarak kullanılmak üzere atıkların fiili işlenmesi.
Geri kazanım - besinlerin atıklardan çıkarılması.
Rejenerasyon - atıkların işlenmeden yeniden kullanılması, muhtemelen sadece hazırlık çalışmaları ile.
İyileşme ile başa çıkmak çok zordur, çünkü bu durumda, ürünlerin bileşenlerini elde etmenizi sağlayacak pahalı ekipmanlara ihtiyacınız vardır. Örneğin, bir araba radyatörünü saf demir dışı metale dönüştürün. Bunu yapmak için ürünü temizlemeniz, işlemden geçirmeniz ve eritmeniz gerekir. Aniden arabanın çalıştığı ortaya çıkarsa, rejenerasyon mümkündür. O zaman tamamen tamir edip harekete geçecek dükkanları tamir etmek çok daha karlı.
Ayrıca, artık geri yüklenemeyen birçok makinede, yedek parça olabilecek birçok parça vardır. Bazen otomatik geri dönüşümde, bütün parçaların satışı ana gelir kaynağı haline gelir, çünkü kural olarak bıraktıkları otomobil markaları artık üretilmez ve bu da üzerinde özellikle bu markaların diğer sahipleri tarafından popüler hale gelir - çünkü başka bir makineden, gerekli parça gerekli değildir. almak için. Ve geri dönüşümün kendisi, katı bir araba iskeletinin üretimde kullanım için uygun ezilmiş ham maddelere dönüşümüdür. Ancak arabada sadece metal değerli değil, aynı zamanda cam, plastik, kauçuk. Lastik geri dönüşümü ile ilgili olarak, bu genellikle ayrı bir iş türüdür ve çok kârlıdır. Genellikle lastikler aynı zamanda işleme tesislerine de verilir. Böylece gereksiz çöplerden çok değerli kaynaklar elde edebilir ve bu konuda önemli miktarda para kazanabilirsiniz. Ancak, görünen bütün basitlikte, işleme ve elden çıkarma işleminin tamamını ayarlayabilmeniz gerekir.
Tehlikeli atıkların kendi kendine işlenmesi planlanıyorsa, belirli zorluklar olacaktır. Bir oto geri dönüşüm firmasında, sadece dördüncü tehlike seviyesine kadar olan atıklarla başa çıkmak mantıklıdır, yukarıdaki her şey, aslında bir araba dökümü temelinde onları organize etmek için çok karmaşık işletmelerdir. Tehlikeli maddelerle çalışmak üzere tasarlanmadıysa, işleme ilişkin bir lisans gerekli değildir, aksi takdirde faaliyetlerinizi lisanslamanız gerekecektir. Bunu yapmak için, başvurunun 30 gün içinde değerlendirileceği Federal Ekolojik, Teknolojik ve Atomik Hizmet Dairesine başvurmanız gerekir. Böyle bir lisans sadece girişimci atıkları güvenli bir şekilde işleme kapasitesine sahipse ve personeli uygun niteliklere sahip personeli içeriyorsa verilir. Ayrıca aynı kurumda metaller için bir lisans edinme ihtiyacı hakkında soru sormanız gerekir, çünkü çoğu zaman bu tür bir lisans olmadan arabaların işlenmesi yasa dışıdır.
Bu aşamada, bürokratik kısıtlamaları aşmanıza ya da çeşitli lisanslar alma konusunda uzmanlaşmış bir şirketle iletişim kurmanıza yardımcı olacak çok yetenekli bir avukat tutmanız daha iyidir. Onun hizmetleri, lisans başına en az 20 bin ruble tutacaktır, ancak bu zaman ve sinirlerinizi azaltacaktır.
Şehir genelinde araba çekmek, çekici araçlara ihtiyaç duyacaktır. Tüm işletme için bir tane olabilir, çünkü çalışmaları doğrudan elden çıkarılmasından çok daha hızlıdır, bu nedenle taşınan araçlar hala işlem sırasını beklemektedir. Ayrıca, bir çekici kamyon - yani, bazı güçlü arazi araçları - için de ulaşılması zor yerlerden bile eski araba iskeletlerinin çıkarılması gerekir.
En gelişmiş durumlarda, bir manipülatöre bile ihtiyacınız olacaktır - aracın kendisinin ulaşamadığı bir yerde bulunan nesneleri yakalayabilen vinçli bir araba. Bir çekici kamyon yaklaşık bir milyon rubleye mal olacak, bir arazi aracı çekici bir araç olabilir - bu hala yaklaşık 500 bindir, ancak tam teşekküllü bir manipülatör yaklaşık 2 milyon rubleye mal olacaktır.
Zaten eski ve yıpranmış arabaları alırsanız tüm ekipman satın alınabilir ve çok daha ucuz; Yeni ekipman, üreticiye ve işlevselliğe bağlı olarak daha da yüksek bir fiyata sahip olabilir. Sonuçta, yukarıdaki ekipman küçük araçların temizliği için uygundur, ancak tam bir kamyonu çekip taşımayı başaramazlar. Bu durumda kendiniz için bir kamyon satın alabilir, yerinde otomatik hurda kesebilir, sonra yükleyebilir ve üretime gönderebilirsiniz. Veya hantal kargo için uygun ekipman satın alabilirsiniz. İlk durumda, ikincisinde daha çok kişi kiralamanız veya personel tarafından daha önce işe alınmış olanlara ekstra ödeme yapmanız gerekecek - pahalı araçlara para harcamak. Burada herkes kendisi için karar verir.
Ancak elbette yalnız arabalar iş için yeterli olmayacak. Bunun için, monte edilmiş arabaları doğrudan işleyen bir donanıma ihtiyaç duyulur ve burada sadece bir kıyıcı olabileceği kadar çok sayıda teknolojik makine olabilir. O bir parçalayıcı. Ancak, her durumda, makineleri işlenmeye hazırlamak için, sıvı toplamak için özel ekipman satın almanız gerekir; Buna her türlü yağ, antifriz, fren hidroliği ve hidrolik direksiyon sıvısı dahildir. Bu aşama, ehliyet altındaki bir işletmeye ve onsuz bir işletmeye bölünme olduğu içindir, çünkü tehlikeli atıkların imhası için bir lisans yoksa (ve bazı otomobil sıvılarının da kendileri için geçerlidir), o zaman geri dönüşüm ile ilgilenen bir şirkete götürülmeleri gerekir. bu tür atıkların işlenmesi. Aynı zamanda, bu bir oto geri dönüşüm firması için bir masraf kalemi haline gelir, çünkü harcanan sıvılar artık pratik kullanıma sahip değildir ve yalnızca çevreye zarar vermeden yapılması gereken ayrışmaya maruz kalırlar.
Sıvı pompalama hatları, neredeyse tamamen manuel ekipmandan başlayarak 50 bin ruble'ye mal olan farklı maliyetlere sahip olabilir. Prensipte, bu tür bir teçhizata para harcamanız gerekmez, bir çukurunuz veya asansörünüz varsa, her şeyi manuel olarak tahliye edebilirsiniz, ancak bazı bileşenlerde ve montajlarda bunu yapmak çok zordur ve çok fazla manuel kuvvet gerekli olacaktır. Bu nedenle, ekipman satın almak daha karlı.
Metalin işlenmesi için, daha önce de belirtildiği gibi, bir öğütücüye ihtiyaç duyulacak - metali taşlayan bir makine. Tipik olarak, böyle bir aygıt aynı zamanda, eski arabanın paralel uçlu şeklini aldığı ve ardından işlem için gönderildiği özel bir prese sahiptir. Böyle bir hat 10 milyon ruble'ye mal olabilir, ancak kullanılmış bir hattı daha az parayla satın alabilirsiniz. Ancak her durumda onsuz yapamazsınız, çünkü kazancın temeli bu metaldir.
Maliyetli ancak önemli bir diğer hat lastik geri dönüşüm ekipmanıdır. Kendi başına, lastikleri ya sıvı kauçuğa dönüştüren makineleri temsil eder (su yalıtımı için kauçuğu iki bileşenli mastik haline getirmekten bahsetmiyoruz, ancak daha sonra sertleşen erimiş malzemeye veya sert kırıntı veya tabakalara dönüştürüyoruz). Bu ekipman 1.3 milyon rubleye mal oluyor ve günde 5 tona kadar lastik işleyebiliyor, bu nedenle aksaklık süresinden kaçınmak için lastik servisinden veya doğaçlama yapılan atık depolama alanlarındaki lastikleri de toplayabiliyorsunuz çünkü bu tür bir işletme oldukça karlı. Bazı otomatik geri dönüşüm şirketleri lastiklerini lastik işlemeye odaklanan şirketlere satarlar, ancak bu kendi kendine işlemeyle mümkün olabilecek karı getirmez.
Bu önemli ünitelere ek olarak, genel onarım işleri için plastik parçaları ayırmak, camları çıkarmak (ve muhtemelen bunları kesmek) için ucuz ekipman ve aletler satın almanız gerekir. Sonuçta, makine her zaman sadece baskı altında çalıştırmak için uygun değildir, bazen yedeklenebilir veya en azından yedek parçalar için satılabilir ve bu çok daha kârlıdır.
Ancak bu sürecin gidişatını sağlamak için uygun personeli işe almanız gerekir. Her şeyden önce, araçlar için sürücülere ve işçilere ihtiyaç duyulur, çünkü yalnızca ilgili bilgi ve tecrübeye sahip bir kişi bir çekici ve manipülatör ile ilgilenebilir. Sürücülerin yanı sıra, operatörler ve teknoloji uzmanları da işlem hattına ihtiyaç duyuyor ve bu tür ekipmanlarla zaten deneyime sahip olan kişileri bulmak oldukça zor ve insanların eğitilmesi gerekecek. Personel üzerinde düzenli araba tamircisi, araba tamircisi, araba elektrik teknisyeni ve vücut ustalarının bulunması da önemlidir.
Bu pozisyonların birçoğu bir kişi tarafından birleştirilebilir, ana şey gelen makinenin potansiyeli için doğru ve iyi çalışılması gerektiğidir. Ancak ondan bir şey satma kabiliyeti olmayan gerçekten basit bir çöp ise, acımasızca işlenir. Aksi takdirde, oto tamircisi sökme ve / veya tamir işlemleri için alınacaktır. Herhangi bir nadir arabaya binmek için küçük bir şans var, bu da birçok modern yeni arabadan daha pahalıya mal olabilir. Ancak böyle bir şansa güvenmemeniz gerekir, maksimum karı mevcut fırsatlardan çıkarmak daha iyidir.
En baştan, geri dönüştürülebilir malzemeleri satabileceğiniz yerler aramanız gerekiyor. Bu bir sorun olmamalı, çünkü hurda metal son zamanlarda özellikle popüler hale geldi, kauçuk ve lastikler her zaman değerli bir kaynak olmuştur, cam, plastik ve diğer küçük şeyler de birçok şirkete nispeten değerli bir malzeme olarak satılabilir. Ancak amaç, en yüksek fiyatı veya en azından en uygun koşulları sağlayacak bir ortak bulmaktır. Birdenbire şehirde yalnızca bir şirket varsa, örneğin lastiklerin alımı için, o zaman koşulları belirleyecektir; ve bazen alınan ürünleri başka bir şehre götürmek daha karlı olacaktır. Makineyi söküp, yalnızca presin altındaki demir gövdeye izin verirseniz, biraz daha fazla kazanabilirsiniz, metal tarafından sınıflandırılan parçaların geri kalanı ayrı işlemden geçirilmelidir. Burada her şey çok basit: demir bir kuruşa mal olur, alüminyum daha pahalıdır ve genel olarak bakır özellikle değerlidir. Satın alan şirket aynı zamanda malzemenin saflığını ve homojenliğini de değerlendirecek ve burada farklı bir fiyat talep edilebilir.
Oto geri dönüşüm, büyük şehirlerde muhtemelen rakipler olmasına rağmen hala az gelişmiş olan iyi bir bağımsız bir iştir. Aynı zamanda, işleme makineleri, özellikle şirket metal ürünler veya kauçuk ürünler üretiyorsa, kendi işlerinde çok iyi bir genişleme olabilir. Nitekim, nispeten ucuz hammadde alırken, fazlası her zaman satılabilir. Bu bakımdan, bu sosyal açıdan yararlı girişimler, büyük sanayi tesislerinin sahipleri tarafından düşünülebilir.
Matthias Laudanum(c) www.clogicsecure.com - küçük bir işletmeye başlamak için iş planları ve kılavuzları için bir portal 08/18/2019